Уход западных компаний не стал фатальным для российского хозяйства, поскольку страна сумела подстроиться под изменившуюся реальность. Такое мнение в интервью RT выразил американский экономист Джеймс Гэлбрейт.
По словам эксперта, процесс ухода иностранных брендов, таких как Nissan, не означает утрату производственного потенциала. Джеймс Гэлбрейт пояснил, что вместе с компаниями из страны могут покинуть лишь рекламные бюджеты и управленческий состав высшего звена. При этом все ключевые активы — технологические секреты, производственное оборудование, рабочие кадры и сами заводы — остаются внутри России, так как изначально являются местными ресурсами.
Параллельно с этим на российском автомобильном рынке сохраняется определенная активность со стороны восточных партнеров. В частности, представители южнокорейских автопроизводителей Hyundai и Kia продолжают проявлять интерес к текущему состоянию отрасли и, по имеющимся данным, рассматривают различные варианты для возможного возвращения в страну.
