Эпоха, когда кабины тяжелых грузовиков будут пустовать, становится всё ближе к реальности. Как сообщил ТАСС главный конструктор инновационных автомобилей ПАО «Камаз» Сергей Назаренко, компания ставит амбициозную цель: к 2028 году запустить в эксплуатацию машины, способные преодолевать маршрут без участия человека.
Разработчики стремятся к идеальному показателю безопасности, когда вмешательство человека в процесс движения будет требоваться лишь в ничтожно малом проценте случаев — 0,01%. Сейчас же технологический процесс находится на переходном этапе. В данный момент за перемещением грузовиков пристально следит оператор-логист. Находясь на удалении, он может дистанционно подключиться к управлению через систему видеокамер, если возникнет сложная дорожная ситуация. По словам Назаренко, такое участие носит лишь эпизодический характер: например, когда автоматике нужно помочь объехать внезапное препятствие или аккуратно выбраться из затора.
Путь к полной автономности уже активно прокладывается. Тестовые заезды беспилотных тягачей «Камаз» — это не просто планы, а уже свершившийся факт. В июне 2023 года три магистральных грузовика в рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры» уже начали демонстрировать свои возможности на трассе М-11 «Нева», соединяющей Москву и Санкт-Петербург.
Эксперименты продолжаются и в городских условиях: в 2025 году беспилотные технологии «Камаз» тестировались на Центральной кольцевой автодороге. Масштаб инноваций подтверждает и руководство компании — так, генеральный директор ПАО «Камаз» Сергей Когогин уже лично демонстрировал возможности системы, прибыв на ПМЭФ на беспилотном автомобиле. Похоже, что будущее российской логистики уже наступает на пятки.
Опубликовано: 23 июля 2026, 12:07 | Время чтения: 1 мин | Теги: камаз, беспилотники, грузовики, технологии, разработка
