Предвестники энергетического кризиса, о которых крупнейшие игроки рынка предупреждали на протяжении последних месяцев, начали обретать пугающую реальность. Как сообщает The Wall Street Journal в своем материале под заголовком «Руководители нефтяных компаний заявляют, что великий топливный кризис уже наступил», ситуация на мировом рынке топлива стремительно деградирует.
Проблемы накапливались постепенно: коммерческие запасы топлива по всему миру демонстрируют устойчивую тенденцию к снижению уже более полугода. При этом возможности по использованию стратегических резервов нефти практически исчерпаны. Ситуацию катастрофически усугубили недавние атаки на нефтепровод в Саудовской Аравии, который функционирует в обход критически важного Ормузского пролива. По предварительным расчетам экспертов, из глобального оборота в результате этого инцидента выпало не менее 2,5 миллионов баррелей нефти ежедневно.
На энергетической конференции в Остине глава Chevron Майк Вирт выразил глубокую обеспокоенность текущим положением дел. По его словам, ранее существовавшие защитные механизмы, позволявшие нивелировать риски перебоев в поставках и скачков цен, в значительной степени перестали работать.
«Теперь они в значительной степени исчерпаны, и у нас в системе далеко не такие значительные резервы, как были в начале», — констатировал топ-менеджер.
Вирт также добавил, что на данный момент не видит никаких веских оснований для того, чтобы ожидать снижения стоимости сырья: «Я хотел бы сказать вам, что вижу какую эмпирическую причину, по которой ситуация могла бы улучшиться, но сейчас это трудно представить».
Цифры подтверждают масштаб угрозы. В Соединенных Штатах стоимость дизельного топлива достигла исторического максимума в 6,23 доллара за галлон, а бензин подорожал до 4,32 доллара. На фоне общего дефицита американская нефть всего за три недели прибавила в цене 19%, вплотную приблизившись к отметке в 101 доллар за баррель. Ситуацию осложняет целый комплекс факторов: затяжной конфликт с Ираном, целенаправленные атаки на танкеры и энергетическую инфраструктуру, а также растущий спрос со стороны Китая, который начал активно наращивать закупки после истощения собственных запасов. Параллельно с этим поставки дизеля остаются в дефиците из-за приостановки работы ряда НПЗ, вызванной нестабильностью на Ближнем Востоке и в Украине.
В контексте геополитического противостояния основатель Quantum Capital Group Уил ВанЛо полагает, что преимущество в дипломатической игре будет на стороне того, кто готов к долгой игре. Он отметил, что Иран «готов страдать», поскольку его народ уже переживает тяжелые времена на протяжении нескольких десятилетий.
Стоит напомнить, что еще в марте руководство таких гигантов, как ExxonMobil, Chevron и ConocoPhillips, обращалось к администрации президента США Дональда Трампа с серьезным предостережением: длительная блокада Ормузского пролива может спровоцировать острый дефицит нефтепродуктов, особенно дизельного топлива.
В ответ на нарастающее напряжение министр внутренних дел США Дуг Бургум попытался успокоить общественность, назвав текущие перебои временным явлением. Он заверил, что правительство предпримет все необходимые шаги для сдерживания внутренних цен. Белый дом возлагает надежды на расширение мощностей американских НПЗ и увеличение добычи в Венесуэле.
При этом политический дискурс накаляется. Ранее в этом месяце Донало Трамп выступил с призывом к Владимиру Зеленскому воздержаться от ударов по российским объектам, связанным с производством дизельного топлива. Американский лидер прямо заявил, что корень проблем с топливом кроется не в событиях на Блюжнем Востоке, а именно в российско-украинском противостоянии.
«Не наносите удары по дизельному топливу, потому что это вредит, это вредит всему миру», — подчеркнул он.
Статистика цен на дизель в США выглядит пугающе: за последний месяц подорожание составило 14%, а в годовом исчислении рост превысил 60%. Экономический советник Белого дома Кевин Хассет официально подтвердил, что текущая динамика цен вызывает у администрации серьезную тревогу.
Со стороны России позиция иного рода: Владимир Путин отметил, что, хотя удары по энергетической инфраструктуре и создают определенные трудности, они не меняют ситуацию на линии фронта. Глава государства подчеркнул, что наблюдаемый дефицит имеет место, но не является критическим.
Тем временем экспертное сообщество продолжает предупреждать о хрупкости системы. Еще в конце июля издание Financial Times указывало, что американские нефтеперерабатывающие заводы работают на пределе своих возможностей. Учитывая глобальные ограничения поставок, любой новый сбой в цепочках снабжения может обернуться тяжелейшими последствиями для потребителей по всему миру.
