На российском энергетическом рынке наметилась стабилизация: по итогам прошедшей торговой недели котировки основных видов моторного топлива на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ; SPIMEX) продемонстрировали умеренное снижение, составив в среднем около 1%.
Если разобрать цифры детально, то динамика выглядит следующим образом. Стоимость бензина марки АИ-92 за неделю просела на 1,26%, зафиксировавшись на отметке 72,288 тыс. рублей за тонну. Примечательно, что, несмотря на общую нисходящую тенденцию, в течение одного из торговых дней наблюдался небольшой рост на ноль двенадцать процента. По бензину АИ-95, оцениваемому по территориальному индексу европейской части страны, также зафиксировано падение на 0,85%, что привело цену к уровню 77,957 тыс. рублей за тонну. Дизельное топливо летнего сезона не осталось в стороне от этого тренда: его цена снизилась на 1,07%, составив 74,472 тыс. рублей за тонну.
Однако не все углеводороды поддались снижению. Напротив, по некоторым позициям наблюдается заметный ценовой скачок. Так, топочный мазут подорожал сразу на 7,12%, достигнув 20,077 тыс. рублей за тонну, а сжиженные газы (СУГ) прибавили к своей стоимости 3,5%, остановившись на уровне 38,646 тыс. рублей за тонну.
Важно понимать механику ценообразования: биржевые котировки — это прозрачный результат открытых торгов, где цена диктуется классическим балансом спроса и предложения. В то же время внебиржевой сегмент работает иначе — там условия сделок между нефтяными гигантами и покупателями прописываются в закрытых долгосрочных контрактах и не подлежат публичному разглашению.
Ситуация с топливом в стране остается в зоне пристального внимания властей. Весной текущего года в ряде российских регионов возникли перебои с поставками, что вынудило власти ввести меры по контролю за отпуском топлива — под ограничения попали более 80 субъектов РФ. Хотя в июле и августе давление на рынок начало ослабевать, системные вопросы всё еще требуют решения.
Напомним, что в конце июня президент Владимир Путин сообщил: топливо на внутренний рынок начало поступать из ранее сформированных резервов, объемы которых сейчас сопоставимы с показателями прошлого года. При этом глава государства поставил четкую задачу: не просто закрыть дефицит, а внедрить системные механизмы, которые увеличат предложение и позволят сохранить экономически обоснованную стоимость продукта.
В ответ на эти вызовы правительство пошло на серьезные меры. Срок запрета на экспорт бензина был продлен до конца января 2027 года, а эмбарго на вывоз дизельного, судового топлива и газойля продлено до 1 сентября 2026 года. Кроме того, в начале текущей недели правительство приостановило старый порядок расчета цен на топливо, используемое в госзакупках.
Активные действия предпринимает и исполнительная власть. 11 августа вице-премьер Александр Новак провел масштабное совещание, посвященное топливному обеспечению. В обсуждении приняли участие ключевые игроки: представители Минэнерго, Минсельхоза, ФАС, Минвостокразвития, а также главы регионов и руководители отраслевых компаний. Итог встречи был жестким: Новак поручил обеспечить бесперепитные поставки нефтепродуктов и продолжить работу по насыщению рынка.
Параллельно с этим продолжается корректировка биржевых правил. В тот же день было принято решение продлить действие сниженного норматива продаж бензина на бирже. С 1 июля правительство временно уменьшило обязательный объем продаж с 15 до 10% от объема производства, и этот льготный период (с 30 сентября по 31 декабря) теперь продлен.
