На российском автомобильном рынке наметился любопытный тренд: интерес к машинам с дизельными двигателями начал заметно расти. О причинах этой перемены в эфире «Радио РБК» рассказал эксперт по подбору автомобилей Артур Брума. По его мнению, текущая ситуация на топливном рынке напрямую влияет на потребительские предпочтения. Одним из ключевых факторов стал психологический комфорт: водители заметили, что на заправках нет изнуряющих очередей к колонкам с дизелем, что делает эксплуатацию такого авто более предсказуемой и спокойной.
Однако важно понимать, что этот спрос не связан с появлением новых моделей в автосалонах. Большая часть дизельного сегмента, которую сейчас приобретают россияне, — это автомобили с пробегом, которые либо были завезены в страну до повышения утильсбора, либо являются бывшими «дилерскими» экземплярами. Импорт из Европы стал значительно сложнее: логистические цепочки удлинились, а рост утилизационного сбора сделал поставки из европейских стран менее выгодными. На сегодняшний день, по словам Брумы, помимо стран СНГ, единственным значимым регионом для поставок дизельных машин остается Южная Корея.
Что же можно купить на этом рынке? Цены на популярные модели начинаются от 2 миллионов рублей, но если ориентироваться на средний сегмент, то покупателям придется выложить от 4,5 до 7 миллионов рублей. В этом бюджете вполне реально найти подержанную BMW, правда, с приличным пробегом. Также в списке предпочтений россиян значатся корейские автомобили, включая марку KIA, и микроавтобусы от Mercedes.
Прогнозируя будущее, Брума видит потенциал в гибридных бензиновых установках, но скептически оценивает перспективы электромобилей. По его мнению, массовый переход на «электрички» пока невозможен, так как российские водители не готовы полностью отказаться от привычного топлива, рассматривая электрокар лишь как достойное дополнение к основному автомобилю.
Мнения профессионального сообщества по поводу ситуации во второй половине 2026 года разделились. Глава аналитического агентства «Автостат» отмечает, что речь идет не о масштабном перекраивании рынка, так как предложение дизельных машин по-прежнему ограничено. Эту же позицию разделяет Николай Иванов, директор по продажам новых автомобилей в компании «Рольф». Юрий Блинов из дилерской сети «Авилон» также подтверждает наличие растущего числа запросов на дизельные легковые авто. В то же время независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов настроен более осторожно: он не ожидает, что этот всплеск интереса станет массовым и устойчивым явлением на российском рынке.
