Две страницы в истории санкционной борьбы подошли к своему логическому финалу: правительство США приняло решение утилизировать два нефтяной танкера, ранее захваченных в ходе операций в Венесуэле. Как сообщает Reuters, суда будут пущены на металлолом. Покупателем выступила компания Global Marketing Systems (GMS), базирующаяся в Дубае. Сделка была закрыта в прошлом месяце, однако точная сумма, за которую американские власти избавились от активов, официально не разглашается.
Речь идет о судах с непростой судьбой. Один из танкеров, известный под именами Era (ранее Marinera и Bella 1), а также второе судно Lileo (которое раньше фигурировало в реестрах как Galileo и Veronica), готовятся к утилизации на индийских верфях.
Глава GMS Анил Шарма пояснил, что продажа состоялась на основании судебного решения. Однако процесс не был простым: при оформлении документов возникли серьезные юридические сложности, вызванные неопределенным статусом прежних владельцев этих кораблей.
История этих танкеров началась с масштабных рейдов. В январе американские власти перехватили судно Era в водах к югу от Исландии. На тот момент танкер шел под российским флагом, а Вашингтон обвинил его в транспортировке нефти из Ирана и Венесуэлы в обход действующих санкций. В том же январе в Карибском море был задержан и Lileo — судно, также использовавшее российский флаг и находившееся под американскими ограничениями.
Масштабы подобных операций впечатляют: по данным Reuters, после начала военной операции в Венесуэле США удалось захватить до десяти нефтяных танкеров. Чтобы не попасть в поле зрения регуляторов, владельцы подсанкционных судов часто прибегают к тактике смены имен, пытаясь запутать следы.
