Российский авиапром расширяет географию присутствия на восточном направлении. В рамках международной площадки «Иннопром. Индия» Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), входящая в структуру «Ростеха», закрепила намерения по передаче 85 турбовинтовых лайнеров Ил-114-300 индийским авиаперевозчикам.
Согласно данным пресс-службы «Ростеха», распределение флота выглядит следующим образом: 50 единиц техники предназначены для компании Pinnacle Air, в то время как еще 35 самолетов уйдут в распоряжение Sleek Aviation. С последним партнером стороны также подписали меморандум, предполагающий создание полноценного учебного центра, оснащенного современным тренажером для подготовки пилотов. Детали относительно сроков отгрузки, программ сервисного обслуживания и планов по локализации компонентов будут прописаны в последующих контрактных документах.
Значимость этого события для отрасли подчеркнул заместитель министра промышленности и торговли РФ Геннадий Абраменков. По его словам, текущие соглашения наглядно демонстрируют востребованность отечественной техники на индийском рынке и создают фундамент для дальнейшего углубления двустороннего сотрудничества.
О своих амбициях в рамках проекта рассказал Дмитрий Леликов, занимающий пост заместителя генерального директора «Ростеха». Он акцентило внимание на том, что Ил-114-300 — это полностью российский продукт, все узлы которого созданы внутри страны. По мнению топ-менеджера, сочетание надежности, комфорта и современности позволит сделать авиацию в Индии более доступной. Кроме того, он отметил универсальность машины: лайнер может использоваться не только для пассажирских перевозок, но и для транспортировки почты, грузов, а также в рамках поисково-спасательных и медицинских миссий.
Генеральный директор ОАК Вадим Бадеха добавил, что сегодняшние подписи — это итог долгой дистанции, начавшейся еще в январе, когда самолет был представлен на выставке Wings of India. Зафиксированный тогда интерес индийских эксплуатантов теперь обрел юридическую форму. Бадеха также обозначил перспективу: стороны стремятся к созданию полноценного индустриального партнерства, которое охватит сервис, обучение кадров и, в конечном итоге, локализацию сборки Ил-114-300 на территории Индии. Первые окончательные контракты корпорация рассчитывает оформить до завершения текущего года.
Технически Ил-114-300 представляет собой модернизированную версию классического турбовинтового самолета, способного перевозить до 68 человек. Его основная задача — обновление регионального парка, где он должен вытеснить устаревшие Ан-2 и зарубежные аналоги.
О планах по наращиванию мощностей рассказал Даниил Бренерман, управляющий директор компании «Ил», выступая на ВЭФ. По его информации, в 2028 году планируется выпустить первую шестерку машин, с последующим выходом на темп в 12 самолетов ежегодно. При этом Геннадий Абраменков ранее информировал, что первые три серийных образца уже практически готовы, а передача первого борта заказчику намечена на период до конца 2026 года.
Стоит отметить, что развитие программы поддерживается на государственном уровне. В июле президент России Владимир Путин дал «зеленый свет» использованию средств Фонда национального благосостояния для реализации программы льготного лизинга восьми бортов Ил-114-300. Эта инициатива ориентирована прежде всего на авиакомпании, осуществляющие полеты в северные широты и по Дальнему Востоку.
