Согласно сведениям, опубликованным изданием «Известия» со ссылкой на статистику Fit Service, к концу октября 2026 года стоимость работ по замене шин в российской Федерации продемонстрировала рост на 12% относительно аналогичного периода прошлого года. Если рассматривать средние затраты автовладельцев непосредственно на смену резины, то они составили порядка 2,5 тыс. рублей. При этом общая сумма в чеке, учитывающая дополнительные товары и сопутствующие сервисные операции, поднялась до 7,6 тыс. рублей, что на 11% превышает показатели предыдущего года.
Динамика спроса в текущем сезоне оказалась неоднородной из-за позднего наступления осенне-зимнего периода. В зависимости от географического положения регионов, сроки перехода на зимний комплект колес существенно варьируются. Ярким примером послужила Москва: после появления прогнозов о выпадении первого снега интерес к шиномонтажу в столице и Московской области резко возрос. По информации Fit Service, за последнюю неделю октября количество звонков в контакт-центр региона увеличилось в два раза, а число подтвержденных записей на услуги подскочило втрое. Высокая загруженность сервисных станций в этих локациях сохранится как минимум до 5 ноября.
В масштабах всей страны общая статистика выглядит иначе: число заказ-нарядов, связанных с шиномонтажем, в октябре сократилось на 16% по сравнению с прошлым годом. Исключение составили лишь города, расположенные в Уральском и Сибирском федеральных округах, где наблюдалась повышенная активность клиентов. Для понимания инфраструктуры стоит отметить данные 2ГИС: в 16 наиболее крупных городах страны функционирует свыше 15 тыс. специализированных точек, причем возможность предварительной записи доступна в 8,9 тыс. из них.
Ситуация на рынке легковых шин в первой половине 2026 года характеризуется стабильностью при изменении структуры предложения. Несмотря на то что розничные продажи подскочили на 11%, совокупный объем рынка увеличился всего на 1%. Наблюдается заметный сдвиг в сторону импорта: поставки из-за рубежа выросли на 28,1%, достигнув отметки в 16,4 млн штук. В то же время объемы производства внутри страны упали на 18%, составив 13,2 млн единиц. При этом средняя стоимость одной шины за указанный период уменьшилась на 3%, опустившись до уровня 6,9 тыс. рублей. Эксперты объясняют увеличение доли импорта укреплением курса национальной валюты и расширением присутствия на рынке продукции из Китая.
