Перспективы бума котировок «Аэрофлота» остаются под вопросом из-за серьезного дефицита новых воздушных судов. Как отметила в эфире Радио РБК Анастасия Егазарян, старший аналитик Альфа-Банка, отсутствие притока самолетов в парк компании тормозит рост выручки. И хотя текущая ситуация позволяет сохранять рентабельность, исторически именно расширение флота является главным двигателем доходов авиаперевозчика.
При этом спрос на авиабилеты не падает: компания продолжает наращивать интенсивность полетов, несмотря на все внешние вызовы. Ярким подтверждением служит статистика за июль, когда международный пассажиропоток «Аэрофлота» подскочил сразу на 20%.
Тем не менее, пока единственным рычагом остается ценовая политика, а темпы роста выручки вряд ли смогут обойти инфляцию. Впереди компанию ждут и более серьезные трудности: в 2026 году прогнозируется падение маржинальности из-за удорожания авиатоплива. В денежном эквиваленте дивиденды могут сократиться, однако за счет снижения стоимости самих акций дивидендная доходность способна удержаться на отметке 10%.
