Чтобы удержать ситуацию на топливном рынке под контролем, российское правительство приняло решение о временной либерализации стандартов. Теперь производство, импорт и реализация бензина классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4 официально разрешены до 1 июля 2027 года.
В Минэнерго подчеркивают: это не постоянная реформа, а необходимая антикризисная мера. Ее главная цель — найти хрупкий баланс, при котором доступность топлива для водителей не будет принесена в жертву его экологическим характеристикам. Разницу между привычными марками и более строгим стандартом Евро-5 можно увидеть в материалах программы ЧЭЗ на телеканале РБК.
